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京昆高速石家庄至冀晋界段(又称石太二地下通道)昨天月亮开通了|YABO下载官方版APP

2020-12-31 13:04

本文摘要:昨天上午,随着京昆高速冀晋界河北主线收费站开通仪式的举行,石家庄通往山西太原的第二条高速公路月开通,今后省会市民去山西太原不仅可以防止以前的交通堵塞,开通时间也从至少3小时延长到2小时以内。3、出入省界一次采访记者注意到,石太二地下通道主收费站设计特别使用赵州桥造型,工作人员说明,转入河北界时也感受到浓厚的石家庄要素。

京昆高速

京昆高速石家庄至冀晋界段(又称石太二地下通道)昨天月亮开通了!昨天上午,随着京昆高速冀晋界河北主线收费站开通仪式的举行,石家庄通往山西太原的第二条高速公路月开通,今后省会市民去山西太原不仅可以防止以前的交通堵塞,开通时间也从至少3小时延长到2小时以内。1、全线使用双向六车道设计京昆高速石家庄至冀晋界道路于2013年7月施工,经过几年四个月的建设,昨天的月通车。

该高速公路的起点位于曲阳桥枢纽,与石家庄北绕城高速公路相连,通过石家庄市正定县、鹿泉区、井陉县、井陉矿区,与山西省京昆高速公路征求阳曲段相连的主线全长约65公里。其中,西柏坡高速共13公里完成通车,新路线全长52公里,总投资约70.2亿元。全线采用双向六车道设计,平原区设计时速120km/h,(路基宽34.5m);山区设计时速100km/h,(路基宽33.5m)。

据石太管理所相关人员介绍,该项目不仅是国家高速公路网京昆高速公路的最重要组成部分,也是太行山高速公路的最重要途径。项目竣工通车后,京昆高速和青银高速在石家庄和太原之间分线通行,大幅度减轻青银高速石太段现在饱和状态的交通压力,通行能力大幅度增加,行驶速度也显着减慢。

更重要的是,这条高速公路通车后,从石家庄到太原的行驶时间从以前的3小时延长到2小时以内。2、创省会道路建设五大采访记者表示,该道路建设五大石家庄道路建设最多,首先石家庄道路建设史上可玩性仅次于项目,井陉段位于轻山区,道路基本通过山区,桥隧道比近70%,平均1公里桥,3公里隧道,施工过程中不再开山建设。

其次,建设了石家庄最长的道路隧道,记者发现该项目52公里的道路有11个隧道,其中辛庄隧道全长1600米,是石家庄国内最长的道路隧道,截止隧道需要450天。第三,建设了石家庄最长的道路桥,为石家庄国内最长的道路桥。

四是石家庄最低道路桥,该道路低仇刊桥最低桥墩70.75米,是石家庄国内最低道路桥。最后,该道路建设石家庄高差仅次于道路,该项目从东向西逐渐增高,从山西向石家庄方向下坡26公里,仅次于低约632.5米。3、出入省界一次采访记者注意到,石太二地下通道主收费站设计特别使用赵州桥造型,工作人员说明,转入河北界时也感受到浓厚的石家庄要素。

该收费站共设有23条收费车道,广阔的收费车道方便的司机已经完成收费和收费,防止交通堵塞。另外,石太二地下通道有很多亮点,通行更方便,与现有石太高速行驶到河北省界时支付费用卡,转移到山西省界后再次领取卡不同。从京昆高速石家庄到冀晋界主线收费站实施代理卡制,即车辆进入河北界,在河北主线站收费的同时,可以领取山西通行卡。

来自山西也是如此,在交付山西通行费的同时,还收到了河北的卡。这样,不仅增加了行驶次数,还提高了通行效率。据冀晋界主线收费站副站长张玉川介绍,迄今为止他们按照程序规范训练收费人员,与山西方向交流。目前,机械设备已经全部调整,为通车做好了充分准备。

4、通行费用稍低之前,从省会石家庄到太原石太高速。这条高速只有双向四车道,这里运输煤等重型车辆很多,车流速度慢,事故多,即使不堵车,回顾这条路从石家庄到太原也需要3小时以上。目前京昆高速石太段也闲置青银线,两条国道主干线共用一条路,交通流量早已饱和。

从京昆高速石家庄到冀晋界道路通车后,京昆高速和青银高速分线通行,通行能力大幅增加,行驶速度也不减缓,从省会石家庄到太原的行驶时间也控制在2小时以内。从里程来看,目前石太高速河北段主线全长约68.12公里,石太二地下通道65.2公里,两者比后者短。但从通行费来看,石太高速河北段7座以下小客车收费标准为0.36元/公里,京昆高速石家庄至冀晋界公路小客车收费标准为0.5元/公里,两者相比,后者略低。5、井陉矿区、大理岩收费站后,根据石太管理所的工作人员说明,石太二地下通道全线设置另外5个收费站,从曲阳桥到西行13公里到李村收费站,下站口与京赞线、石燕线连接,该站可抵达小牛寨、鹿泉区、石家庄市。

沿山西方向后,15公里可以转到西柏坡与革命圣地西柏坡相通的南防口收费站的下口与宜微线连接,可以到达井陉县。42公里后到达井陉矿区收费站,与平涉线共同到达段家大楼、省级爱国主义教育基地万人坑纪念馆等观光景点,也可以通过井陉县和井陉矿区54公里处的大理岩收费站出口到达仙台山等观光景点57公里后,通过主线收费站可以通过9公里到达山西界。许多司机必须注意的是,由于施工条件允许,昨天月通后,只有主线收费站、李村收费站、南防口收费站共投入使用3个收费站,其他2个收费站井陉矿区和大理岩收费站继续不对外开放。6、未来两省访问高速地下通道约10条记者从河北省交通运输厅了解到,随着京昆高速石家庄至冀晋界道路的通车,目前我省有数六条高速与山西省建设访问。

最近,两省之间有高速地下通道,年底前两省之间连接的高速超过7条。据交通运输厅相关人员介绍,这7条高速公路分别为宣大高速、荣乌高速、保阜高速公路(对应山西忻阜高速公路)、京昆高速石家庄至冀晋界公路、青银高速石太段、邢汾高速公路、青兰高速公路。此外,目前还有两条动工建设,分别是京新高速公路、张石高速蔚县支线(对应山西广源高速)。同时,两省之间计划了从衡水到昔阳的高速公路的新高速公路。

未来河北和山西两省接入的高速地下通道将超过10条,这10条高速也将紧密结合两省的经济发展、人民生活。


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